Pitanje:
Kako bih postao mehaničar?
Hellreaver
2015-12-01 13:45:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dakle, uglavnom znam kako motor radi. Razumijem kako automobil pretvara tekuće gorivo u fizičku snagu i većinu koncepata koji stoje iza rada vozila. Nedavno sam počeo voljeti petljati se s automobilima i primijetio sam da bih svojim tehničkim umom, nadam se, mogao naučiti biti kompetentan mehaničar. Moj je otac bio jedan od najboljih mehaničara koje sam poznavao i uživao sam učiti od njega.

U početku nisam imao smjer, ali iz brzog Googlea pročitao sam o poprilično ljudi koji su ili potpuno rastavljali i sastavljali automobile iz vlastitog interesa ili zato što su ih roditelji zadužili za posao. Mnogi kažu da su tu započeli i volio bih kupiti jeftini, stariji automobil, kamion ili motocikl za rastavljanje i ponovno sastavljanje. Može li netko smisliti bolji način učenja? Je li u redu ako dođem ovdje postavljati pitanja o ponovnom sastavljanju?

Također, čini mi se da ne mogu pronaći odgovarajuće oznake i ne mogu ih stvoriti, jer nemam dovoljno visoku reputaciju, ali ako itko zna, slobodno uredite moje pitanje .

Namjeravate li ovo učiniti svojom karijerom ili ste zainteresirani za dodatni skup vještina iz drugih profesionalnih razloga?
@DucatiKiller Samo sam shvatio da bi to bila vrijedna vještina.
Slažem se, to je vrijedna vještina. Stoga pretpostavljam da plaćanje tisuća dolara profitnim institucijama nije ono što tražite. Ovaj youtube youtube kanal je nevjerojatan. To radi od tinejdžerskih dana i uvijek iznova zabija bijelom pločom. Pogledajte ga. Izvrsno mjesto za barem dobivanje temelja o tome kako pojedine komponente u vozilu rade. https://www.youtube.com/channel/UClqhvGmHcvWL9w3R48t9QXQ
Tri odgovori:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2015-12-01 18:07:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zapravo ovisi o tome gdje želite završiti. Ako je vaša namjera postati potpuno kvalificirani i zapošljiv mehaničar, tada je ono što je @ cloudnyn3 nabrojao najbolje mjesto za to. Ako, pak, želite iz hobija naučiti sami, najbolji način za učenje jest samo to raditi.

Ako imate urođenu mehaničku sposobnost (to jednostavno dolazi prirodno za vas), ne biste trebali imati problema s učenjem kako popraviti stvari. Kupnja vozila s "fiksnim gornjim dijelom" i odlazak u grad na njemu daleko je najbolji način za učenje u ovoj situaciji. Ovo bi bilo vozilo u koje ne biste imali ništa protiv uložiti novac ni iz kojeg drugog razloga osim da biste naučili. Zapamtite, novac nikada nećete izvaditi iz vozila koje ste stavili u njega ... vaše plaćanje zauzvrat je znanje kako se nešto može učiniti.

Što se tiče samog obavljanja posla, postoje nekoliko napomena za vas:

  • Alati: Da biste obavili posao, ne morate imati postavljen alat glavnog mehaničara. Možete kupiti jednostavan set nasadnih ključeva / čegrtaljki / ključeva (osnovni set) i imate 85% alata koji će vam ikad trebati. Kako vaše potrebe i iskustvo rastu, kupujete više alata za popunjavanje tih 15%.
  • Analitet: Ako želite dobro obaviti posao, ne možete biti dovoljno analni . Pod tim mislim, morate se sjetiti odakle su stvari nastale i gdje ih vratiti. Ako to ne učinite, bit ćete mehaničar kojem uvijek ostaju matice / vijci. Ako vam pamćenje nije tako sjajno: fotografirajte gdje stvari pripadaju; pomoću ljepljive trake označite veze; itd. Mnogo dijelova kada ih izvučete iz motora moraju se vratiti istim redoslijedom kojim ste ih pronašli zbog nečega što se naziva simpatično trošenje . Što to znači, dijelovi se međusobno naviknu . Ako se pomiješate i spojite tijekom ponovne montaže, primijetit ćete da će se dijelovi istrošiti mnogo brže nego ako ih vratite u odgovarajući redoslijed. (Vlak ventila ovdje mi pada na pamet.)
  • Čistoća: U većini poslova koje ćete ikada obaviti, čistoća je uz bogoljubnost. Izrada / održavanje čistoće vašeg projekta i radnog područja pomoći će vam na neizrecive načine. To je posebno slučaj kod obnove motora ili mjenjača. Jednostavno ne možete biti dovoljno čisti pri tome. Fini sitni pijesak, prljavština ili neželjena masnoća mogu uzrokovati da se vaša novoizgrađena što god samo-uništi u kratkom roku. Nema smisla biti frustriran zbog projekta jer ne odvajate vrijeme da to napravite kako treba.

Da biste započeli, ne možete čitati dovoljno. Uhvatite se u ruke o nekim samostalnim knjigama o gradnji motora i popravcima automobila. Ovo je jeftin i jednostavan način za početak. Ako započnete s nekim znanjem o toj temi, uštedjet ćete puno vremena i novca na putu. Također vam daje polazište. Također, ovdje na SE nikad nismo toliko sretni kad možemo odgovoriti na pitanje, pa PUH-LEASE vratite se i pitajte mnoge! Međutim, prvo tražimo da pretražite jer je već odgovoreno na mnoga pitanja.

Nisam se mogao složiti više s ta tri metka. Ja sam najanalnija zadržana, čista i organizirana osoba što se toga tiče. Vidio sam dečke s kutijama s alatima na kojima su samo razbacani ključevi i nasadne ključeve. Čini mi se da vrisnem kad kažu "Možete li mi dohvatiti 15 ključeva", a ja samo buljim u 100 ključeva koje imaju na hrpi. "uzdah".
@cloudnyn3 - Zar to ne znaš. Moj je sin dolazio koristiti moje alate ... ili ih nikad više neću naći ili će biti razbacani, htjeli-ne htjeli. Vozi me *** luđake ***.
Volio, "Ako to ne učiniš, bit ćeš mehaničar kojem su uvijek ostale matice / vijci." Kad sam imao 17 godina i imao sam problem s karburatorom, odlučio sam da ću ga sam zamijeniti. Kad sam shvatio da imam najmanje desetak preostalih dijelova, odvukao sam ga do odgovarajućeg mehaničara. ;) (Inače, nije ga zabavljalo stanje stvari koje sam mu položio u krilo)
@KirkWoll - Apsolutno urnebesno! Da ... Vidio sam kako se to događa, hahaha! Ništa gore za mehaničara nije da nešto "popravi", a što niste sami odvojili ... pogotovo ako prvi put uopće pogledate tip vozila. Stalno se događa i sisa svaki zadnji put kad vam se dogodi.
cloudnyn3
2015-12-01 15:33:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mnogi će vam ljudi reći da je tehnička škola put kojim se ide i na neki su način u pravu. Škole poput Rosedalea, UTI-a, Lincoln Technical-a svi predaju tečajeve koji vas mogu od mehaničara u sjeni prenijeti do potpuno certificiranog i spremnog za posao. Rad na jednom automobilu izvrstan je projekt, ali vas uopće neće pripremiti za pravi posao tehničara dućan. Otkrio sam da vam je potrebno sljedeće da biste bili vješti u automobilskom polju:

  • MNOGO iskustva s mnogim markama i modelima
  • Formalno osposobljavanje na mastertehtetu ili u školi
  • Mehanički zvuk razmišljanja
  • Pogon za učenjem SVEGA (ne samo kako se montiraju vijci)

Što se tiče negdje početka, započeo bi s tehničkom školom. Možete pokušati naći posao u lokalnoj trgovini, ali najčešće ćete na kraju očistiti trgovinu i ništa drugo. Tehnička škola vam također pruža zajamčenu priliku za posao.

Osobno sam počeo raditi u radionici za performanse i ugađanje prije 10 godina, a kasnije sam odlučio zaposliti se u Hondi. Zapravo su me poslali u Hondin UTI program i kroz to sam uspio steći mnogo širu bazu znanja. Uz to, svi moji certifikati bili su besplatni. Na kraju je ipak izbor na vama. Upoznao sam dečke koji zarađuju 30 dolara na sat koji nikada nisu išli u školu, samo su proveli 20 godina učeći i radeći.

gfm55
2016-08-06 00:38:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vaše je pitanje u stvarnosti dva različita pitanja: kako naučiti mehaničara i kako dobiti posao mehaničara. Da biste naučili, vjerojatno ste u dobrom smjeru. Najvažnije je biti stvarno znatiželjan i pokušati naučiti stvari sam. Pokušajte razumjeti svaki mali dio različitih automobila i zašto su tamo.

Ali lakše je dobiti posao ako prvo odete u tehničku školu. Našao sam svoju školu na Mechanic Career Now i zadovoljan sam s njom. Zaposlio se mjesec dana nakon završetka prošle godine. Dobro je i što u školi možete razgovarati s ljudima o stvarima koje učite i učiti od iskusnijih mehaničara. Znam da je puno zabavnije samo učiti radeći, ali toliko je različitih varijacija u različitim automobilima, da je barem za mene bilo dobro proći kroz stvari na strukturiraniji način u školi.

Imate li kakve veze s web mjestom koju povezujete? Ako je tako, molimo vas da ga otkrijete ...


Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...