Pitanje:
Auto se ne može upaliti nakon zamjene brtve
Gabriel
2015-09-10 05:19:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Imam BMW 120d LCI iz 2008. godine s motorom N47. Nedavno je dijagnosticirano neko curenje ulja na brtvi klackalice u blizini mjesta mlaznice. Savjetovano nam je da zamijenimo brtve brtve prevrtača. Tako sam promijenio brtvu i nakon zamjene i ugradnje zajedničkog voda, visokotlačne cijevi za gorivo, mlaznica, poklopca glave itd ... Motor se neće pokrenuti, pokreće se, ali jednostavno se neće upaliti. Treba spomenuti da se automobil pokreće i vozi sasvim u redu prije promjene brtve ...

Spojimo ga s dijagnostikom BMW INPA i DDE je dobio 3 memorije pogrešaka.

4A64 Gluhkerze Zylinder 1. Ansteuerung

4A44 Gluhkerze Zylinder 3. Ansteuerung

3EC0 Nockenwellensensor, Signal

Nakon nekih prijevoda: 3EC0 je bio senzor položaja bregastog vratila4A64, 4A44 je bio Sjaj utikač cilindra 1 i 3, pogon (aktiviranje?)

Uvjereni smo da se senzor položaja bregastog vratila ponovno uključio jer su svi priključci spojeni, nismo sigurni na žarnicu jer nikada nismo uklonili ili čak ni dodirnuli žar utikač na odgovarajućim cilindrima.

Šesterokutni ključ za 4A64 bili su:

  4A 64 21 00 00 00 FF 28 48 A6 00 00 40 00 00 0040 77 AC 02 00 00 00 3A EF 0C 00 0C 2B 0C 12 0000 80 10 00 01 45 00 5C 51 EA 06 60 71 23 1B 3142 8B B1 10 00 00 4F 48 F2 8B 0F 0C 2C 3E 27 0000 00 10 00 01 50 00 37  

Šesterokutni ključ za 4A44 bili su:

  4A 44 61 00 00 00 FF 28 48 BD 09 B4 65 4D 3E 5649 91 B0 10 13 47 4E 3F EE 76 28 0C 2C 80 34 0000 00 10 00 01 4C 02 4A 51 EB 00 00 3A 00 00 0041 77 AF 80 00 00 00 3B EF 0C 00 0C 2B 64 12 0000 80 10 00 01 44 00 5A  

Heks ključ za 3EC0 bili su:

  3E C0 21 00 00 00 01 28 51 EB 01 EB 3A 00 59 5241 64 AF 08 00 00 3B 3A 7F 0C 00 0C 2B 64 12 0000 80 10 00 01 43 00 79  

Molim vas da li netko može proliti nešto svjetlo po ovom pitanju?

Puno hvala

Ako resetirate pogreške, vraćaju li se opet? Postoji li postupak za ispuštanje zraka iz cijevi za gorivo nakon demontaže?
Vraćam grešku na početne vrijednosti i više se ne vraćaju. Ipak nisam u stanju pokrenuti motor ... To je dobro pitanje o ispuštanju zraka iz cijevi za gorivo, moram pogledati knjigu Haynes i BMW TIS
Mislim da je @HandyHowie na nečemu i zvuči kao da to niste učinili nakon ponovne montaže. Ne moraju svi dizeli biti iskrvareni, ali oni koji to * nužno trebaju *.
Otkrili smo da trebam ubrizgati malo sredstva za čišćenje kočnica u usis kako bih pripremio motor, hvala, momci
Ako ste to popravili, napišite što ste učinili i odaberite svoj odgovor kao * * odgovor.
Jedan odgovor:
DucatiKiller
2016-01-05 07:21:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

OP je odgovorio u komentarima i naveo ispravak. Za pokretanje motora pripremio je motor ugljikohidratnim sprejem. Možda je imala mehaničku pumpu za gorivo ili joj je na neki način trebala napunjena cijev za gorivo.

Odgovor OP-a kao popravak u komentarima ispod

Pronađeno napolju moram u usisnik ubrizgati malo sredstva za čišćenje kočnica kako bih pripremio motor



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...