Pitanje:
Je li stupanj za vožnju unatrag u ručnom mjenjaču ekvivalentan bilo kojem drugom stupnju prijenosa?
CaptainCalvert
2016-06-09 01:54:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pitanje je prilično dobro sažeto u naslovu.

Ako bismo naručivali zupčanike u smislu osigurane snage, gdje bi padao hod unatrag između stupnjeva prijenosa 1-5 na vozilu s ručnim mjenjačem?

Razlikuje li se to ovisno o vozilu?

Izvrsno pitanje i dobrodošli na stranicu!
Hvala, @MooseLucifer! Sigurno ću te potražiti ako ikad završim u losovom paklu hah
Pa, ako ikada odlučite možete li ići brže u 1. ili rikverc, čekat ću!
Prije više od 25 godina morali ste biti na točci da biste uključili stupanj za vožnju unatrag. Inače biste čuli lijepe zvukove brušenja.
Kao zanimljivu bočnu napomenu, brzine za vožnju unatrag obično su ravno izrezane, otuda i cviljenje u pokretu ...
Što je ravno rezano?
Jedan odgovor:
Dan A.
2016-06-09 02:06:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vožnja unatrag prilično je ekvivalentna prvom stupnju prijenosa, za omjer od oko 3,2 minute.

Da je bilo niže, teško bi bilo krenuti od zaustavljanja jer okretni moment jednostavno ne bi bio tamo. Ako ste ikada vozili mjenjač, ​​pokušajte krenuti od zaustavljanja u 2. ili 3. brzini i vidjet ćete na što mislim.

Na primjer - omjeri za moju ručnu 5-brzinsku Mazdu6 iz 2007. godine:

  • 1.: 3.307
  • 2.: 1.842
  • 3.: 1.233
  • 4.: 0.914
  • 5.: 0.717
  • Vožnja unatrag: 3.166

Omjeri brzina variraju od vozila do vozila, posebno među vozilima s različitim brojem brzina, ali hod unatrag uvijek ide biti prilično blizu 1. iz gore spomenutih razloga.

Ima smisla! Vozim priručnik i primijetio sam da se barem osjeća relativno da možete postići veću brzinu unatrag od prve, ali možda je to psihologija vraćanja unatrag: P
Haha, to bi mogao biti dio toga! ako su vaši omjeri poput mojih, zapravo možete ići malo brže u rikverc nego u 1. jer je omjer nešto niži. To se nadoknađuje činjenicom da imate malo niži startni moment u rikverc.
Stvarno zanimljivi detalji @Dan A, hvala na odgovoru!
Ali, molim vas, nemojte postizati velike brzine unatrag. Kočenje unatrag iznenađujuće je neučinkovito kod nekih automobila (pogotovo kada imaju bubanj kočnice na stražnjim kotačima).
@magma +1 uvijek se zalažite za sigurnost!


Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...