Ako sumnjate, nemojte raditi ništa od ovoga, samo pričekajte dok sustav ne bude hladan na dodir. Steam je izuzetno opasan!
Uz to, sustav možete otvoriti puno prije nekoliko sati, a možda i prije 30 minuta, ako trebate. Najlakši način mjerenja ako je pod dovoljnim pritiskom da ga ne biste trebali otvarati jest pokušavanje stiskanja gornjeg crijeva hladnjaka. Osjetite kako je cijeđenje kad je hladno i usporedite kad je vruće (pomoću krpe ili izoliranih rukavica jer će biti neugodno dodirivati rukama). Ako ga možete stisnuti prstima, nije pod ekstremnim pritiskom, ali još uvijek može biti dovoljno pritiska za ispuštanje vruće rashladne tekućine / pare kad skinete poklopac.
Hlađenje se može ubrzati napuštanjem Uključite položaj s isključenim motorom na vozilima kod kojih ventilator radi. Također možete pokrenuti, brzo okretati (za cirkulaciju rashladne tekućine putem pumpe za vodu; 1-2 sekunde je dovoljno) i zaustaviti motor nekoliko puta dok se hladi kako biste ubrzali postupak hlađenja. U pravom prstohvatu možete raspršiti / uliti vodu na radijator. Brzo takvo hlađenje može dovesti do pukotina, ali sam radijator trebao bi to dobro podnijeti jer se to ionako događa po jakoj kiši. Učiniti isto na motoru nije dobra ideja.
Jednom kada mislite da se dovoljno ohladio, pokrijte kapu velikim, debelim ručnicima, jedan od njih postavljen je po cijelom području oko kape, a jedan ili složenije složene na mjestu same kapice, snažno pritisnite je prema dolje i okrenite. Vrlo nježno smanjite silu i osluškujte izlaz para / rashladne tekućine. Ako ga čujete, brzo primijenite više sile i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu da biste ponovo zatvorili poklopac ili, ako vam nešto počne vruće ili vam se čini da ga ne možete vratiti zbog pritiska, pustite i odmaknite se od vozilo brzo . To ima više smisla i puno je lakše ako ste to prethodno vježbali na cool sustavu.