Pitanje:
Kako možete reći da ulje treba mijenjati?
tooshel
2011-03-19 01:36:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Znam da bi ulje trebalo mijenjati na svakih 3000 ili 6000 milja (ovisno o automobilu i uvjetima), ali nisam baš sjajan u praćenju puta i prije sam pustio automobil na 10.000 milja i još uvijek radi u redu (Znam da to nije "dokaz" da nisam napravio štetu, već samo ističem na to). Većina mjesta stavlja tu naljepnicu na prozor, ali sunce u AZ-u obično ih čini nečitkima ili se ljušti.

Znam da je svježe ulje prozirno, a rabljeno ulje je crno, ali hoće li biti prozirno čak i nakon 2000 milja?

Ako koristite kvalitetno sintetičko ulje i kvalitetan filtar, prijeći 10 000 kilometara između promjena nije veliki problem. Ono što se događa s uljem zbog kojeg je potrebna promjena je da se filtar za ulje zasiti i nije učinkovit u uklanjanju čestica i / ili se ulje kvari i njegova podmazujuća svojstva se pogoršavaju. Najbolji izvor za detaljne informacije o svojstvima ulja i najboljim praksama koje znam su "Bob Is The Oil Guy": [veza] (http://www.bobistheoilguy.com/)
Deset odgovori:
#1
+21
Jay Bazuzi
2011-03-19 11:16:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pronađite drugi način za praćenje promjena ulja. Na primjer:

  • umjesto toga stavite naljepnicu prozora u pretinac za rukavice

  • ako su vaši uzorci vožnje dosljedni, shvatite koliko dugo trebat će vam da pređete 3000 milja i stavite podsjetnik u Google kalendar.

  • stavite bilježnicu i olovku u pretinac za rukavice. Kada mijenjate ulje, zapišite ga s datumom i kilometražom. Također, kada punite benzin, zapišite datum, kilometražu i koliko - sada možete vidjeti kako se vaša potrošnja goriva mijenja s vremenom. Ovdje stavite račune za usluge i pomoći će vam da jednog dana prodate automobil.

  • mijenjajte ulje svaka 3 mjeseca, bez obzira na kilometražu (nije idealno, ali bolje nego zaboraviti it)

+1 - Definitivno je jeftinije zamijeniti ulje negoli obnoviti motor jer vam sve to staro, gadno, istrošeno ulje napuhava motor.
moj brojač kilometara brojača ima postavke A i B. Resetiram A kad dobijem plin i resetiram B kad zamijenim ulje. Kad očitanje na B prijeđe 3000, moram planirati zamjenu ulja.
Ovisno o automobilu: samo koristim "putno računalo" za izračun kilometraže. Na mom mustangu mehanički je brojač uvijek moja zamjena ulja. Na mom camryju: "Odo" = predviđeni servisni intervali, "Trip A" je moja zamjena ulja, a "Trip B" je "milja od zadnjeg punjenja." Još nisam propustio zamjenu ulja.
No mention of oil analysis? I'm pretty that is the only *reliable* way to tell if the oil is still working correctly.
#2
+16
mindcorrosive
2012-08-29 18:17:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pored pridržavanja preporučenog rasporeda zamjene ulja, evo i brzog i prljavog načina procjene kvalitete ulja.

Uhvatite štapić za potapanje i provucite ga kroz prste da se umaste. Namažite ulje na prste i promatrajte:

  • Prozirnu boju poput meda, bez vidljivih sedimenata, lijep osjećaj masnoće? Dobro je krenuti.
  • Prozirno, tamno smeđe do crno, bez sedimenata? Razmislite o promjeni ulja uskoro.
  • Mračno, taložno, tamno crno? Promijenite ASAP.

Motori koji rade na fleksibilnom gorivu / etanolu (aka E85) mogu ulje sačuvati dulje zbog čišćeg izgaranja i obično bi imali svjetliju boju od usporedivog benzinskog motora pri istoj kilometraži nakon zadnje izmjene ulja.

Lijepa doslovna pravila. Mogli biste upotrijebiti i bijeli papirnati ručnik: novo ulje je gotovo nevidljivo na bijelom papiru. Staro ulje tjera vas da kažete "bljak, bruto".
I'm not sure about this one (at least not when buying a used car for example). Some cheap oils don't take up as much of the combustion residues as the good ones, and they tend to stay clean longer. It only means that the crap is still inside the engine somewhere.http://auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths.htm#page=2
#3
+7
Sean Reifschneider
2011-03-22 16:14:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Da proširimo neke odgovore na Jay-ov odgovor, koji ima dobre prijedloge kako se sjetiti pravodobne promjene ulja ...

Ulje prilično brzo potamni u automobilu. Na 2000 milja vjerojatno će izgledati prilično crno i želim reći da je malo vjerojatno da će biti proziran na čak 500 milja. Iako je obično nešto drugačiji na 2000 milja nego na, recimo, 5000 milja, u stvari nije slučaj kada ulje možete samo pogledati, a ono što nije prozirno ukazuje na to da ga morate zamijeniti ...

Istina, čak i ako to stvarno ovisi o vašem motoru: turbo, dizelski motori učinit će vaše ulje tamnijim puno prije od benzinskih, E85 ili LPG motora (potonji ostavlja ulje gotovo netaknutom). U svakom slučaju, vrlo je teško reći.
#4
+7
Brian Knoblauch
2011-06-02 23:33:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Samo gledam kilometražu na automobilu. Ako je kilometraža podijeljena s 1000 ravnomjerno djeljiva s 3, vrijeme je za zamjenu ulja (brzi matematički trik kako bi to olakšao, zbrojite znamenke koje predstavljaju tisuće, deset tisuća i stotine tisuća mjesta, podijelite to s 3) ... Na primjer, moj jedan automobil ima 115.000 kilometara (7 podijeljeno s 3 = još nema promjene ulja). Drugi ima 249.500 (15/3 dijeli lijepo i ravnomjerno, i pogodite, upravo sam promijenio ulje prije 500 milja). :-)

Jedan od mojih automobila ima bistrog ulja prvih 1500 milja prije nego što počne mračiti. Drugi se počinje mračiti u prvih 100 milja. Čudno je da onaj koji najbrže zatamni noviji je automobil s manjom kilometražom ...

Putni brojač kilometara također je dobar trik - putovanje "B" koristim za "vrijeme od zadnje promjene".
Ah, imate jedan od onih otmjenih automobila s "B" putnim odoom. :-) Oba moja automobila imaju samo jedan putni put koji koristim za kilometražu. Na svom biciklu koristim svoj jedini put za održavanje lanca jer je to teže shvatiti stvar od 600 milja ...
#5
+6
chris
2011-03-22 19:40:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Provjerite priručnik za vlasnike. Ako ga nemate, kopiju vjerojatno možete pronaći na mreži. Možda ćete primijetiti da je predloženi interval zamjene ulja veći od 3000 ili 6000 milja - za moj Volvo, na primjer, preporuka je 12000 km.

Ako odlučite koristiti sintetička ulja, interval može biti i veći. Znam da su ljudi prešli 20.000 milja između promjena ulja, a tip po imenu Doug Hillary proveo je ispitivanja kako bi potvrdio da se sintetičko ulje s vremenom nije razgradilo (vjerujem da je povremeno dolijevanje bilo dovoljno da se zadrži to unutar spec.). Ali ako ste zabrinuti, uvijek možete uzeti uzorak i poslati ga na testiranje.

Based on the reading I've done and the anecdotal evidence of engines I've had knowledge of, the degradation of oil over time is not nearly as large a concern as the contaminants (built up by mileage) in the oil.
#6
+2
MADdoctAr
2012-08-31 18:47:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kilometri koji se mogu voziti na različitim baznim uljima-Ulja na bazi minerala mogu trajati na bilo koji način između 3000-5000km, -Polusintetička mogu trajati 7000-9000km, -Ulja na bazi parafina i sintetička ulja mogu lako trajati za 15.000-20.000 km

Ali to sve ovisi o: - temperaturi zemlje, - kilometrima prekrivenim dijelovima, - uvjetima vožnje - vremenu tijekom kojeg vaš automobil stagnira. -Snaga motora.Ovo je sve spomenuto za automobile.

A za vizualne provjere - trebali biste provjeriti razinu ulja na štapiću za natapanje, - a kao što je spomenuto "nagrizajućim", boja i viskoznost mogu vam reći stanje ulja. Tamnije i manje viskozno ulje daje vam do znanja da je vrijeme za promjenu.

Savjeti - Zamijenite ulje kad je motor relativno vruć, pomaže u laganom ispuštanju ulja, ali pripazite da ne oštetite navoj maticu za ispuštanje ulja. - Zamijenite filtar za ulje pri svakoj promjeni ulja. - Ako se u ulju nađu metalni opiljci, imate veliki problem, slično ako se isprazni manje ulja.

#7
+1
Danny
2012-08-31 14:05:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Samo za ljude poput vas (i mene) postoji uređaj za ispitivanje podmazivanja:

http://lubricheck.com/

Web stranica ima previše podataka, ali nisam uspio pronaći puno podataka o stvarnim stvarima koje ovi uređaji provjeravaju.
#8
+1
paul longbottom
2016-06-04 10:11:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mnogo kratkih vožnji brže će razgraditi ulje, ali potpuno sintetički bit će u redu jednom godišnje. Čak je i 12.000 milja u redu. Promijenite ga na kraju ljeta. Ljudi troše novac mijenjajući ulje svakih 3000 milja / 3 mjeseca. Tada ulje nije bilo toliko dobro i oni su skidali motore kako bi razgrađivali dinamo mineralno ulje bez puno deterdženata?

Cijenimo doprinos i vašu prisutnost ovdje na MVM & R.SE. Ono što bi ovaj odgovor učinilo puno boljim odgovorom jest ako dodate reference i potkrijepite svoje izjave. Dok čita, izgleda poput nagađanja i hiperbole. Opet, dobrodošli na stranicu i nadamo se da ćete vidjeti koji ćete sjajni doprinosi imati u budućnosti!
@PaulLongbottom Dobar prvi odgovor na ovaj forum, ali nisam uvjeren ni u argumente. Iz mojih razgovora s motorima s kojima sam radio, uvijek su bili više zabrinuti zbog ispuštanja ispušnih plinova na klipovima koji zagađuju mazivo. To znači da je potrebno izvršiti izmjene ulja oko 5000 do 7000 kilometara, sintetičko ulje ili ne, usprkos prodajnim parcelama od proizvođača sintetičkih ulja. Možete li urediti svoj odgovor kako biste ga poboljšali i bolje podržali ono što govorite? Puno hvala.
#9
  0
T.B. Sudduth
2013-10-12 23:06:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dok brišete šipku za mjerenje, držite kažiprst / palac zajedno, izvucite ga. Sada polako razdvojite palac / indeks. Ako se ulje (visvoznost) pokvarilo, odvojit će se trenutno - ako je DOBRO, između razdvojenih 1 / 8-1 / 4inch između njih će biti tanak film.

#10
  0
William Gray
2013-10-13 02:07:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ne bavim se stvarno bojom ulja. Radim to po rasporedu od 3 mjeseca. Na početku godine samo prođite kroz kalendar i označite podsjetnik otprilike svaka 3 mjeseca. U većini slučajeva trebali biste moći pronaći odmor koji će vas podsjetiti. Radim to gotovo 20 godina. Ako trebate koristiti boju da bi vam pomogli, onda sve što ima boju melase, vrijeme je da to učinite odmah .... ne sljedeći mjesec.



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 2.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...